Produk Inovatif -> Cara Baru Aki Bekerja -> Hemat + Bertenag

[VITTA-Q]

Mobil termurah di dunia, sekarang menjadi mobil listrik termurah di dunia, dipamerkan di Geneva Motor Show 2010 (4 - 14 Maret 2010).

Tata Nano EV dari India dengan empat kursi, memiliki prediksi jarak tempuh sekitar 80 mil dan mampu berakselerasi dari nol sampai sekitar 35 mil per jam dalam 10 detik. Mobil ini menggunakan baterai lithium-ion super-polymer, yang menurut Tata memberikan daya simpan energi yang luar biasa.

"Elektrifikasi akan menjadi bagian integral dari inisiatif kami untuk meluncurkan kendaraan ramah lingkungan," kata Ravi Kent, wakil ketua Tata.

Tata menampilkan Nano versi Eropa dengan energi gas, Nano Europa, pada Geneva Motor Show tahun lalu. Nano Europa dijual pada negara Eropa tertentu dalam beberapa tahun dan sepertinya juga akan dijual di Amerika. Di India, Nano terjual kepada 100.000 pelanggan. Belum ada konfirmasi tentang berapa lama lagi versi listrik ini akan datang ke Eropa - atau juga di Amerika Serikat.

Semoga hari Juragan menyenangkan! Selamat berakhir pekan...


STOP!!
Jangan buang AKI Anda!
Gunakan VITTA-Q sebelum terlambat.

Jangan lupa dengan Program Gabung dapat HP, VITTA-Q, + ANGPAO yang akan berakhir pada tanggal 8 Maret 2010 -> http://www.vitta-q.com/gabung.php


accu,aki

[VITTA-Q]

Porsche 918 Spyder Plug-In Hybrid: Geneva Auto Show

"Kendaraan hybrid sekarang ini tidak lagi identik dengan tenaga 'lemah'. Bahkan Porsche yang identik dengan mobil Super mengeluarkan satu varian hybrid plug-in yang sangat bertenaga."




Porsche mengeluarkan sebuah plug-in hibrida yang mampu menyelesaikan sirkuit "Nordschleife Nürburgring (22.810 km) dalam waktu kurang dari 7:30 menit, bahkan lebih cepat dari Porsche Carrera GT." Terlebih lagi, Porsche memaparkan keekonomisan bahan bakar yang mencapai sekitar 33,16 km/liter. Bagaimana mungkin? Spyder 918 konsep didukung dengan 500-tenaga kuda dari mesin V-8 bensin dan motor listrik pada sumbu roda depan dan belakang. Dua motor listrik membuat gabungan tenaga menajdi 160 kilowatt, atau setara dengan 218 tenaga kuda. Total daya outputnya menjadi 718 tenaga kuda. Porsche tidak mengatakan apakah Spyder 918 konsep ini akan masuk ke dalam jalur produksi.


Kemampuan 'mengerikan' tersebut tidak dapat dilakukan sekaligus, tetapi satu per satu dengan beberapa pilihan cara mengemudi (driving mode):

E-Drive Mode: Ini adalah tipe listrik yang yang hemat. Rentang jangkauan pada tipe ini adalah 16 mil.

Hybrid Mode: Tenaga gabungan antara mesin bensin dan motor listrik di beberapa hemat tetapi sebagian besar dengan cara yang tidak dapat dijelaskan. Kinerja pada tipe ini tidak diberikan.

Sport Hybrid Mode: Menghasilkan tenaga lebih banyak, menggunakan penggerak roda belakang. Sekali lagi, angka-angka kinerja dalam tipe ini tidak diberikan.

Race Hybrid Mode: Menggunakan tenaga penuh (kebutuhan baterai yang terisi penuh untuk beroperasi) dengan semburan pendek E-Boost yang tersedia untuk "melampaui tenaga." Tipe ini memiliki kekuatan liar, percepatan dan kecepatan tertinggi dapat dicapai dengan tipe ini.


Jangan ragu Gunakan VITTA-Q pada AKI Anda. Sebelum terlambat!!

[VITTA-Q]

Gabung Facebook Fans & Info VITTA-Q Dapat HP

PEMENANGNYA adalah...

<-

Sandra Oktadinata


Cara pengundian:

1. Setiap yang bergabung dengan Info VITTA-Q akan diberikan nomor urut (ID).
2. Pengundian dilakukan secara komputerisasi dengan memilih acak nomor urut tersebut sebanyak 3x.
3. Ketiga nomor urut yang didapat tersebut dirata-rata dan dibulatkan ke nilai terdekat
4. Kemudian dilihat apakah peserta dengan ID tersebut sudah memenuhi ketentuan Undian


--------------------

PEMENANG ANGPAO:

<-

Ahmad Koirun

Cara menentukan Pemenang:

1. Meneliti kandidat peserta yang memberikan referensi terbanyak kepada peserta lain.
2. Meneliti apakah peserta dan referensinya sesuai ketentuan yang diberikan VITTA-Q.
3. Jika tidak valid, maka kami melihat kandidat peserta berikutnya.
4. Jika sesuai ketentuan, maka kandidat otomatis menjadi pemenang.

Catatan: Sebenarnya ada peserta dengan jumlah yang lebih banyak ataupun sama dengan pemenang, akan tetapi mereka tidak memenuhi ketentuan yang diberikan VITTA-Q.


Jangan beli VITTA-Q! Jika ingin AKI Anda berumur pendek dan boros biaya.

accu,aki mobil

[VITTA-Q]

Bagaimana Cara Mengisi Vitamin Aki VITTA-Q (dengan Video)





Pada bulan Februari 2010, kami melakukan pengisan VITTA-Q pada Pangkalan Kumala Jaya Diesel yang berlokasi di Jakarta.
Perlu diketahui bahwa Kumala Jaya Diesel melayani beberapa kegiatan (event) yang cukup besar seperti acara televisi; acara pameran internasional di Senayan, Kemayoran, dll; acara perhelatan pemerintah di berbagai daerah; dan sebagainya.

Biasanya mesin genset seperti itu menggunakan daya aki yang cukup besar dan menggunakannya berpasangan (dua aki pada tiap unit).
Kami mengisi VITTA-Q pada lebih dari 20% armada yang ada pada Kumala Jaya Diesel.

Silahkan simak cara pengisian dan foto-foto kami dari lokasi langsung.

http://www.youtube.com/watch?v=AP7bw9hiFQI

Jangan gunakan VITTA-Q! Jika ingin AKI cepat soak dan boros biaya.


aki,aki mobil,aki online,accu

[riky]

Originally Posted by debugman

asem l dim..

cairan ini sama fungsinya ga ma EDTA ( ethylenediamine tetraacetic ).

soalnya aneh pernah baca d web sebelah,,bubuk ini juga bisa bekerja sama ky produck ini.

I agree with U boss.. jangan2 ini EDTA yang udah dicairkan?

[VITTA-Q]

Originally Posted by riky

I agree with U boss.. jangan2 ini EDTA yang udah dicairkan?

Mohon maaf bos riky n bos debugman, VITTA-Q sangat berbeda dengan EDTA.

Perbedaannya:
1. VITTA-Q sudah dites pada laboratorium dan diujicoba dengan hasil bisa dipertanggungjawabkan.

2. VITTA-Q cukup pakai sekali dan akan bertahan sampai aki mati, kalau EDTA harus dipakai berkali2

3. VITTA-Q bisa digunakan untuk rekondisi aki yang sudah mati, EDTA?

4. VITTA-Q mudah didapat dan mudah digunakan, EDTA?

Itu adalah sebagian dari beberapa perbedaan yang ada.

Kalau ragu bisa dibuktikan sendiri bos-bos di sini :-)

[VITTA-Q]

Hentikan Menghidupkan Kendaraan saat Kendaraan dalam Kondisi Dingin


* Jika harus berkendara, gunakan kendaraan yang baru saja digunakan, daripada kendaraan yang masih dingin.

* Ingin menyalakan kendaraan yang dingin (lama tak digunakan)? Pemanasan selama 30 detik, berkendara dengan lembut dan hindari penggunaan pendingin udara (AC) minimal selama 10 menit.



oleh Gordon Yaswen, instruktur bersertifikat teknologi otomotif, California Community College

Bila Anda menghidupkan sebuah mesin yang tidak terpakai selama lebih dari 4 jam, kurangnya pelumasan awal pada mesin setara dengan pemakaian mesin panas (warm engine) dengan jarak tempuh 500 mil (1 mil = 2,54km), dan hal seperti itu menggunakan 95% dari semua mesin (Society of Automotive Engineers)!
Bisa dikatakan 5 kali lebih boros dari pemakaian biasa, sampai temperatur operasional dicapai, bahkan dalam perjalanan satu mil.
Ditambah 50mil untuk penambahan abrasi mesin, mencapai total 550 mil lebih buruk!

Sementara itu selama mesin dingin, kurangnya daya mengemudi (driveability), konsumsi bahan bakar dobel, dan polusi udara adalah 40 kali normal. Pemanasan mesin tidak dapat membantu hal ini, tetapi dengan mengurangi kerusakan lebih lanjut pada mesin .... merujuk pemanasan 30 detik diikuti dengan pengendaraan lembut, karena pemanasan hanya menunda masalah mesin dingin.

Dengan kata lain, menghidupkan mesin dingin membutuhkan biaya uang, dan 'biaya' lingkungan, jauh lebih banyak daripada yang Anda bayangkan.

Hal ini mungkin cukup untuk mempertimbangkan kembali bagaimana dan kapan akan melakukan perjalanan. Saran untuk meminimalkan kerugian:

* Menggunakan bus, sepeda, jalan
* Atur perjalanan Anda ke dalam satu rute untuk memperkecil masalah mesin-dingin
* Jika ada pilihan, menggunakan mesin yang masih hangat
* Parkir di tempat Anda tidak perlu memindahkan mobil sampai pengendaraan berikutnya.
* Sampai mesin mencapai suhu normal, berkendaralah dengan lembut dan menghindari penggunaan pendingin udara setidaknya selama 10 menit.


Sumber: http://livinggreen.blogs.pressdemocrat.com


Jangan beli VITTA-Q! Bila ingin aki berumur pendek dan boros di kantong.


accu, aki, aki mobil

[VITTA-Q]

VITTA-Q @Pesta Wirausaha 2010



Pesta Wirausaha adalah sebuah acara yang diadakan dalam rangka Milad 4 Komunitas Tangan Di Atas (Komunitas Wirausaha) yang anggotanya mencapai 15.000 tersebar di seluruh Indonesia.

Tema Pesta Wirausaha kali ini adalah "Fight, Grow, & Win" - yang menggambarkan sebuah semangat yang mesti dimiliki dalam berwirausaha.
Acara ini mempunyai rangkaian acara Membuat Rekor MURI untuk peserta Longmarch terbanyak para wirausha.


Targetnya acara ini akan dihadiri 2000 peserta pengusaha dan 10.000 orang pengunjung selama 2 hari, dengan detilnya:

Waktu : Sabtu, 10 April 2010 s/d Minggu, 11 April 2010

Tempat : Balai Kartini – Jakarta
Lokasi stand VITTA-Q -> Stand A No.5 Bagian Otomotif

Biaya : - Umum: Rp. 600.000,- /orang
- Anggota TDA Rp 450.000,- (silahkan daftar pada www.tangandiatas.com)



Beberapa gambaran acaranya:


1. Longmarch atau demo; ajakan untuk berwirausaha yang akan berangkat lewat Monas ke arah Bundaran HI kemudian kembali ke Monas,rencana akan ada Rekor MURI untuk peserta Longmarch terbanyak para wirausha. Ada door prize dengan hadiah menarik. Acara demo ini akan berlangsung pada tanggal 3 Maret 2010.

2. Inspirasi dari Pak Menteri UKM, pak Jusuf Kala, Pak Sandiaga Uno, dll.

3. Mengundang Ir. Ciputra dan Putri Indonesia yang akan diliput oleh Metro TV.

4. Belajar dan dapetin inspirasi dari Pak Purdie E Chandra, Bu Susi, dan Bu Naomi Susan

5. Bisa dapet info terbaru dari Pak Menkominfo Tifatul Sembiring

6. Bisa belajar dari Pak Nukman, Pak Chaerul Tanjung, dll

7. Hiburan dan bisa sharing bisnis dengan teman-teman lain dari daerah dan Jakarta. Panitia akan mengundang pengusaha kawakan dari Kadin, JPMI, dll untuk bisa investasi di acara ini.

8. Dan kegiatan-kegiatan lainnya bisa dilihat pada: http://pestawirausaha.com/2010/03/pesta-wirausaha/


Jangan pakai VITTA-Q! Jika ingin AKI Anda pendek usia dan boros biaya.


accu, aki, aki mobil

[VITTA-Q]

"Bro n Sis sekalian, saya ingin membagi tips sedikit mengenai Cara Ganti Aki.
Tetapi kalau aki belum rusak mekanis (bocor, pernah dikuras dengan air panas, badan aki menggembung, umur kurang dari 3 tahun) lebih baik gunakan VITTA-Q.
Jika memang harus diganti, silahkan simak tips berikut bagaimanan cara yang baik untuk mengganti aki."

Tips Ganti Aki Mobil - Jangan Meremehkan Ganti Aki



Jangan pernah menggangap remeh ganti aki mobil. Terlihat memang sederhana sekali, cuma melapaskan pengikat pada kedua kepala aki (kutub) dengan mengendurkan bautnya. Bukan tidak mungkin, saat melakukan penggantian terjadi kesalahan atau kecerobohan. Akibatnya, merusak sistem kelistrikan bahkan electronic control unit (ECU).

Berikut langkah-langkah penggantian aki:


1. Pastikan kunci kontak sudah diposisi "OFF" atau tercabut. Setelah itu, diamkan sejenak untuk memastikan komponen kelistrikan benar-benar mati. Selain itu, agar ECU tidak aktif untuk menghindari hang atau kerusakan pada ECU. Jika kunci kontak masih "ON", masih terdapat arus listrik dan ketika kabel aki dicabut dapat berpotensi menimbulkan percikan api.


2. Untuk amannya, lepaskan kabel negatif dulu, baru setelah itu yang positif. langkah ini, untuk mencegah terjadinya percikan api. Ketika memasang kembali kabel (setelah diganti aki baru), lakukan kebalikannya. Jadi, kabel plus dulu dipasang, baru negatifnya.


3. Saat pemasangan aki baru, usahakan ukuran dan kapasitasnya sama dengan standarnya. Kemudian perhatikan posisi kutubnya. Sepele memang, tapi berpotensi merusak komponen kelistrikan dan ECU, terutama jika salah pasang. "Jika sampai salah pasang, dalam hitungnan detik bisa membuat beberapa komponen kelistrikan jebol dan ECU akan ngeblok," ujar Atek, pentolan gerai alternator di Jl. H.Nawi, Jakarta Selatan.


4. Pada beberapa mobil perlu melakukan reset ECU setelah melakukan penggantian aki. Terutama untuk mobil buatan Eropa. "tandanya ECU perlu direset seperti takometer ngaco, power window dan central lock tak berfungsi dan indikator cek engine akan menyala," papar Akiun, punggawa bengkel Sinar Auto Land di kelapa Gading, Jakarta Utara.


5. Penggantian aki sebisa mungkin dilakukan saat kondisi sudah tidak tertolong. Seperti selnya sudah terbakar atau korslet. Kalau hanya karena arus listrik yang tekor, sebaiknya lakukanlah jumper untuk menghindari ECU hang. Namun ada mobil-mobil tertentu yang bila aki tekor tak boleh dijumper.



Sumber: Kompas.com

Apakah tips ECU tersebut juga diperlukan untuk motor injection?


Jangan pakai VITTA-Q! Jika ingin AKI bro n sis berumur pendek dan boros biaya.

[VITTA-Q]

Tips Menjadi Pengendara Hijau


Mendukung Go Green sebenarnya tidak terlalu sulit. Hal yang dzziperlukan adalah sedikit kepedulian dan usaha.

Berikut adalah beberapa hal kecil, tetapi punya pengaruh cukup besar jika dilakukan rutin dan dilakukan lebih banyak orang:

Tips Pengendara Hijau:


1. Jangan ngebut! Bahan bakar akan berkurang dengan cepat saat kecepatan tinggi.

2. Mengemudi dengan lembut. Hindari akselerasi mendadak dan sering gas & stop tiba-tiba.

3. Jangan menyalakan mobil saat sedang menunggu atau kendaraan tidak diperlukan untuk perjalanan.

4. Kelompokkan kegiatan untuk menghindari pengendaraan yang tidak diperlukan.

5. Pastikan mesin di-setting dengan baik. Penyetelan busi yang salah akan mengurangi efektifitas bahan bakar. Ganti saringan dan oli sesuai anjuran pabrikan atau buku manual.

6. Periksa tekanan angin pada ban. Ban yang kurang angin akan membuat mesin bekerja lebih berat dan lebih boros bahan bakar.



Bukankah tips-tips di atas sangat masuk akal dan tidak sulit dilakukan?


Jangan buang Aki Anda! Go GREEN with VITTA-Q.


aki,accu,aki mobil,aki online